Jun 13, 2023
Scooters électriques avec batteries interchangeables sur le marché indien
Table des matières Le marché indien des deux-roues électriques a connu une croissance rapide en
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Le marché indien des deux-roues électriques a connu une croissance rapide ces derniers temps. Mais même maintenant, l'anxiété à faible autonomie des scooters électriques est un sujet de préoccupation pour les utilisateurs, pour y faire face, les entreprises apportent continuellement de nouvelles technologies sur le marché. La technologie d'échange de batterie peut jouer un rôle important pour éviter l'anxiété liée à l'autonomie. En Inde également, de nombreuses entreprises envisagent désormais d'utiliser la technologie d'échange de batterie. Grâce à l'échange de batterie, une batterie déchargée peut être remplacée par une batterie complètement chargée en quelques minutes seulement. Voici une liste d'entreprises et de scooters électriques dotés de la technologie des batteries interchangeables en Inde ou qui arriveront sur le marché avec cette technologie dans un proche avenir.
LeRebondir l'infini E1 est l'un des scooters électriques les moins chers (Rs. 89 999) en Inde qui a une batterie qui peut être retirée et échangée à leurs stations d'échange. Le Bounce Infinity E1 est alimenté par un moteur de moyeu qui produit un couple de roue de 83 Nm et une batterie qui peut être désactivée. La batterie lithium-ion de 1,9 KWh avec un grade IP67 prend 4 à 5 heures pour être complètement chargée, puis elle peut parcourir 85 km sur une seule charge. Le scooter électrique offre également une vitesse de pointe de 65 km/h.
La société de fabrication de scooters électriques basée à TaiwanUn bandit possède probablement le meilleur réseau d'échange de batteries au monde. La société est maintenant prête à parcourir les routes indiennes avec son prochain scooter électrique de la série Gogoro 2. Gogoro 2 et Gogoro 2 Plus sont les deux versions de base et plus de la série Gogoro 2.
Récemment, Honda Global a révélé qu'il lancerait deux scooters électriques en Inde d'ici 2024. L'un d'eux sera livré avec une batterie fixe et l'autre avec une batterie échangeable. Honda possède son propre réseau d'échange de batterie appelé Platform "E". Actuellement, la société envisage de mettre en place son réseau d'échange de batteries dans différentes villes de l'Inde. Le scooter provenant de la société avec une batterie échangeable s'appelle Honda EM1 sur le marché européen. Il peut avoir une portée maximale de 48 km selon le lancement sur le marché européen, mais pour le marché indien, il sera livré avec des spécifications différentes.
Récemment, le premier scooter électrique de la société Suzuki e-Burgman est testé dans le quartier Jonan de Tokyo. La société prévoit également de le lancer prochainement sur les marchés indiens. Le prochain ELectric utilisera la technologie de batterie échangeable. La batterie de l'e-Burgman peut être échangée dans les stations Honda Mobile Power Pack e:. La société a affirmé que l'e-Burgman a une autonomie de "44 km lorsqu'il est conduit à une vitesse constante de 60 km/h sur une surface plane".
Une startup de scooters électriques basée à New Delhi, Baaz Bikes, a présenté son premier scooter électrique en Inde à 35 000 / - sans batterie (prix ex-showroom, Delhi) pour les livreurs de concerts. Le scooter Baaz Electric Scooters est fabriqué localement et est livré avec des batteries interchangeables, un réseau d'échange de batteries automatisé et des outils de gestion de flotte. Les batteries auront des caractéristiques de sécurité recommandées par la norme AIS 156. Les batteries ont également un indice de protection IP 68. Les batteries sont étanches et antichocs dans des conditions normales.
CONCLUSION
Voici une liste de scooters électriques avec batteries interchangeables en Inde. Certains d'entre eux sont déjà disponibles sur le marché indien tandis que certains des constructeurs automobiles célèbres sont prêts à entrer sur le marché indien. Dans la génération actuelle, la technologie d'échange de batterie apparaît comme le seul moyen de résoudre le problème de l'anxiété d'autonomie des scooters électriques. On s'attend à ce que davantage d'entreprises proposent cette technologie dans un proche avenir.
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